盖世汽车讯凭借其在电动汽车规模的专科常识，雷诺于2021年配置了这款革命的全羼杂能源E-Tech能源系统。该时间已肯求跳动150项专利，充分体现了雷诺在F1赛事中的专科常识，尤其是在能量回收和再生方面的实力。从Clio到Rafale，该时间已在广漠车型上达到高性能和高能效圭臬。

图片开始：雷诺

自2021年推出以来，雷诺已售出跳动75万辆搭载这款全羼杂能源E-Tech能源系统的汽车。咫尺，该品牌在欧洲羼杂能源（HEV）销量中排行第二，2025 年第一季度羼杂能源汽车的销量份额较2024年同期增长7.8%。这一趋势突显了客户对羼杂能源时间行为能源和经济转型管制有贪图的敬爱日益浓厚。关于尚未准备好转向电动汽车的客户，全羼杂能源E-Tech能源系统可提供电动机的统统上风：陶然的运行、在城市及临近地区低速行驶的春电动驾驶，以及通过降速和制动进行的电板再生，从而提高驾驶性能。

Captur和Symbioz能源更建壮，混动性能更出色

据外媒报说念，雷诺推出全新E-Tech 160马力全羼杂能源系统。与上一代车型通常，这款全新能源总成继承串并联羼杂能源架构，由两台电动机（一台36千瓦电动机和一台15千瓦HSG（高压起动发电机））和一台80千瓦或109马力（上一代发动机离别为69千瓦和94马力）的1.8升4缸汽油发动机构成，并搭配全新智能多阵势无聚散器变速箱和1.4千瓦时电板。变速箱可已毕快速精确的换挡，并将功率损耗降至最低。此外，其机械结构也更简易，可靠性更高。

保抓驾驶性能

上一代车型的曲折喷射系统已被全新直喷系统取代。由此，燃油喷射愈加精确，并在350巴的压力下优化燃油挥发，从而提高舍弃精度和效果。这升迁了发动机性能，减少了排放，并有助于诽谤油耗。

扭矩比上一代升迁了25%（仅内燃机就达到了172牛米，即加多了22牛米）。这意味着在较低转速（约2000转/分）下即可取得最大扭矩，从而取得更佳的性能和反映，尤其是在加快或在快速说念路上提速时。因此，加快性能愈加建壮。Captur从0到100公里/小时的加快时期当今为8.9秒，而之前为10.6秒，反映速率更快，带来更聪敏的驾驶体验。Symbioz的0到100公里/小时加快时期也得到了升迁：从之前的10.6秒裁汰至9.1秒。

容量高达1.4千瓦时的全新电板

全新羼杂能源系统配备容量为1.4千瓦时的电板（230伏），而上一代车型的电板容量仅为1.2千瓦时。更大的电板容量可延迟车辆在电动阵势下的续航里程，优化燃油效果，并为驾驶员在城市或短途驾驶中提供更大的无邪性。

更低的油耗和二氧化碳排放

再生制动功能、1.4 kWh（230V）电板的高自充电才调以及高效的E-Tech系统，共同优化了油耗。

在Captur和Symbioz的引擎盖下，全新的E-Tech全羼杂能源系统百公里油耗仅为4.3升，而上一代车型的油耗为4.7升。这款优化的系统可省俭高达40%的燃油，同期还将二氧化碳排放量诽谤至Symbioz车型的98克/公里（Captur车型的99克/公里）。

平顺换挡

保留了犬齿式变速箱：犬齿聚散器系统继承无聚散器布局，取代了链轮和同步器环，减少了摩擦部件，从而提高了效果。变速箱历程微调，换挡速率更快、更平顺。因此，换挡更陶然、反映更快，诽谤了振动和发动机杂音，升迁了驾驶舒戒指。此外，全新电子换挡杆（e-shifter）的引入提高了换挡精度，并优化了东说念主体工程学。

升迁牵引力

全新E-Tech 160马力全羼杂能源能源系统也将牵引力从750公斤升迁至1,000公斤。这为牵引拖车或房车的驾驶员提供了更大的无邪性。

Symbioz能源系统系列彭胀

雷诺为Symbioz系列新增两款能源系统，以炫耀客户的各式需求。新款能源系统高效、反映马上，并透澈合乎新的环保圭臬。

160马力全羼杂能源E-Tech能源系统

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140马力轻度羼杂能源系统：Symbioz车型的首款羼杂能源系统基于1.3升四缸涡轮增压直喷汽油发动机。该版块可选配6速手动变速箱，在性能与燃油经济性之间已毕了最好均衡。该发动机由起动机-发电机和12V锂离子电板供电。

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Symbioz车型配备140马力轻度羼杂能源12V系统，在1,750至3,500 rpm的转速界限内可输出260 Nm的最大扭矩现金九游体育app平台，概括油耗仅为5.9升/100公里，二氧化碳排放量最低为134克/公里。