撰文 / 周 洲九游体育app官网

缱绻 / 师 超

2024年的车市除了一如既往地卷，还有一些新特色：增幅最大、增势最猛的代步车领跑2024年的车市。

2025年，极有可能仍是代步车大杀四方。

说起代步车，会预见比亚迪海豚；说起代步车中的极品，会预见良马MINI。

都说10万元还要什么自行车，勉强开就行了。但这并不是破钞者想要的，除了“自行车”，还想要“智高东谈主表”。埃安UT鹦鹉龙将颠覆这一剖析惯性，让10万元从此插足极品时期。

在2024收官的广州车展上，埃安三龙皆发，中型SUV霸王龙、A+家轿迅猛龙RT和A级代步车鹦鹉龙UT像侏罗纪公园最具战争力的恐龙组合，切入竞争最为浓烈的10万-15万元新动力赛谈。

这个级别的赛谈，2025年将孝顺1/3的新动力汽车销量，为车企必争之赛段。

同级别的竞争此消彼长，容易形成同质化和审好意思疲钝。更高维度的产物降维切入，则会带来全新的破钞体验，冲破同质化神色，破卷而出。

1月6日，龙年尾声，广汽集团“番禺行动”第一车，最具爆款国民车后劲的埃安UT鹦鹉龙认真开启预售：全系预售价8万元起，420智享版预售价8.98万元，420智豪版预售价9.98万元，420智尊版预售价10.98万元，99元抵1000元购车尾款。

这款A级智能掀背纯电轿车，以万能六边形战士的设立，将价钱探入10万元级别。

A级的尺寸，B级的大空间，C级豪华车的舒心，远远超出破钞者对同价位代步车的所需所求。

看过实车的东谈主们合计，2024年势头火热的小车市集要赢来新的硬人，海豚等应该扶额战栗、压力满满。破钞者民风于在各品牌中反复横评以求最优。不外，代步车畸形防范性价比，最终取决于预算，若是你有6万-7万元的预算，300KM续航的小星愿可能更为妥贴；若是有8万-10万元的预算，看过海豚之后别急下单，望望埃安UT鹦鹉龙大要会是更好的遴荐。

10万元也有极品：

迈巴赫和保时捷同质车漆

拿起代步车，东谈主们一定会预见比亚迪海豚。它自2021年上市以来，缓慢霸榜新动力月度最畅销车型。

关于年青东谈主来说，买车死守“颜值即正义”，若是一款车不颜面，哪怕其他产物力再好，也很难一见寄望。

爆款车型在缱绻上，一定得有最大合同数之上的在线审好意思。

以比亚迪海豚为例，合计它颜值在线的车主认为其外不雅答应通顺，前脸又萌又休养，似海豚的浅笑；侧面线条有动感。

咱们去4S店仔细看了预售的埃安UT鹦鹉龙。看成代步车，它的颜值赫然超出最大合同数，更令东谈主合计咫尺一亮，可儿先锋又细致私有。

若是说复旧摩登的MINI训诲了燃油车时期的极品，由米兰前瞻缱绻各人史蒂芬·亚楠（Stephane Janin）操刀的埃安UT鹦鹉龙，向经典问候的同期，更完成了一次骁勇的“科技先锋陈述”。

埃安UT鹦鹉龙汲取了全新的缱绻气魄，高昂饱胀。最为吸睛的等于萌鸟大眼，造型Q萌，像“震怒的小鸟”，敏感又俏皮，辨识度极高。日行灯像小鸟的眼线，由16颗3W大功率LED灯珠通过4根直径6mm的光导构成，醒方针亮度远超同级。

从侧面看，经典和细致的都市作风突显在每一处细节，岂论是掀背造型、概括如故门把手，都修长优雅。

车顶采用了出类拔萃的立场与私有缱绻。与一众复制模仿MINI马车悬浮车顶的车型不同，埃安UT鹦鹉龙篡改了笔直线条，创造性地将豪车才有的舷窗缱绻引入D柱，再加上车漆同色点缀，撞色搭配令车顶线条像一个悬浮的披风，又像飞机的尾翼，愈加灵动与当代。

尤其是在质感方面，埃安UT鹦鹉龙自内而外都泄气着卤莽的高等感。

从表里饰的色长入用料来看，莫奈花圃、玄色成见、轻法印象3款低饱和度撞色缱绻内饰，加上翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红6款问候文艺陈述和古典城市好意思学的各人经典先锋的质感车色，10万级别竟然领有迈巴赫同级的纳米级的色浆、保时捷帕拉梅拉的用料，顶级的用料激勉出像神想不异的研发，简直是至人设立。

令多情愫的车主们愈加惊喜的是，这款车有多处细节向经典问候。

MINI的米字旗尾灯展现了复旧情愫，埃安UT鹦鹉龙的数字魔方前雾灯汲取了豪车习用的4点式矩阵缱绻，与尾灯遥呼相应，既豪华又科技先锋。

坐进车内，在形貌台、喇叭口等储物空间之处，是经典的菱格纹缱绻。

色调、材质、纹理、氛围灯这些豪车专属的缱绻手法和元素，在10万元级别的UT鹦鹉龙上简直成为了标配，令东谈主歌咏不已、心潮滂沱。看过车的车友们简直达成了一个共鸣：继15万级以上的良马MINI之后，埃安要草创纯电平价代步车极品时期。

更舒心、更安全、更智能好开

来自国度信息中心的调研以及汽车买卖指摘经办的轩辕奖的测评落幕均线路，破钞者关于10万元的代步车，条款是简便的“三好”：好坐，好省，好开。

比亚迪海豚看成这一级别销量头部的车型，在这三方面作念到了莫得短板。

看成家庭用车，破钞者洽商10万元级代步车的最蹙迫的决策身分等于：空间要大，乘坐得意。

从尺寸来看，埃安UT鹦鹉龙车身为4270×1850×1575毫米，一入手等于2750毫米的大轴距，比海豚的4125×1770×1570毫米、轴距2700毫米更大。

前排空间的舒限制取决于腿部之撑的长度。前排舒心的最低门槛为260毫米，埃安UT鹦鹉龙为270毫米，这是15万级车才有的舒心水平，逾越同级友商240毫米的规格。

从后排来看，海豚作念到了双膝空间弥散翘二郎腿的需求。但埃安UT鹦鹉龙领有50万元C级豪华车才有的905毫米后排腿部空间，还有同级最宽1385毫米后排横向空间，三东谈主并列坐也不碰腿，不错浅近“耍大排”，乘坐更舒心。

埃安UT鹦鹉龙延续了埃安看成“空间各人”的上风，前排汲取交融缱绻，配备悬浮式吧台以及30处储物空间突显缱绻巧想，440L的后尾箱能装下32寸行李箱或5个20寸行李箱，纯平的后排地板和比例放倒的座椅则大大训诲了车辆的装载才略，A级车能有1600L的百变大空间，能容下双门大冰柜。

洽商到年青的宝妈需要装载婴儿车和其他物品，埃安UT鹦鹉缱绻了同级最低685mm的门槛离地高度以及同级最大的后尾箱启齿。

极品车的享受，不仅是乘坐要得意，空调也得得意。埃安UT鹦鹉配备了15万级以上才有的热泵和双层流空调，全系标配同级最快的制冷制热，还配备了同级惟一的后排出风口，让后排乘客也能同权享受极品车的邃密与追想。

不管是燃油车时期如故智能电动时期，安全再怎样强调都不为过。但10万级电动代步车的安全一般只作念到“够用”。

埃安UT具备和沃尔沃EX30相失色的高强度钢车身，车身高强度钢占比高达71%，这是同级惟一达到中欧双五星安全设施的车身缱绻。

埃安UT如故各人唯二量产的“一局势热成型双门环”缱绻，另外一台则是特斯拉的cybertruck。

在越级安全车身加持下，埃安UT通过了各人公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电板仓莫得赫然冲击，车门打得开，达到最高等别的“优秀”水平。

在安全气囊上，对比海豚标配6个安全气囊，埃安UT所提供的安全设施，若是100分是满分则作念到了200分：全系标配同级首个五轴防翻腾主动气囊，是世界首批具备翻腾保护功能的车型。

值得防卫的是，新车提供了在15万级车型上也并不常见的2.1米的V型腔体侧气帘，其保护面积比旧例缱绻要更大，蔓延到了A柱，不错同期保护前后排乘客，尤其关于孩童来说，不会因为身高不够缓冲作用打扣头。

预售发布会现场，埃安UT鹦鹉龙车顶顶着8吨重的集装箱▼

最让埃安引以为豪的是其百万辆零自燃的弹匣电板。它的电芯即使像扭麻花不异扭转逾越一圈半，里面温度恒久保持在20度傍边，褂讪不当然。埃安副总司理肖勇在预售发布会现场喊话友商“也来挑战试一试”。

埃安UT断层率先的优点太多，有一个前所未有的上风无法暴戾：它能在高速上飞奔。包括海豚在内的同级代步车不太敢飙高速。

这是由于埃安UT配备了广泛的电机和宽胎。

比亚迪海豚的开动电机，除了最高配的骑士版，另外三款都是70千瓦。

埃安UT鹦鹉龙新车搭载100千瓦夸克电机，功率更大、效果更高，起步快、超车稳，最高车速可达150km/h。

其配备的是轿跑级宽胎，215mm同级最宽，超出海豚最高配骑士版205mm中宽胎，捏地力好、过弯褂讪；1600mm的大轮距，逾越海豚的1530mm，重点更低，侧向对持更强；75km/h的麋鹿/span>冲破同级“面包车窄胎”的惯例，对主驾来说，更好开，能够尽情享受“电动小钢炮”带来的高速过弯等驾驶乐趣。

这少量，埃安各人代言东谈主郭麒麟在试车之前都难以置信。在躬行确认之后，郭麒麟不由得接连反问“真实能卖10万元以下吗？”

郭麒麟之问是低线城市破钞者最眷注的问题，他们会反复忖度10万元的车到底能有多省。

他们对智能座舱的交互体验和大模子莫得更高的诉求，包括预约这种基础的对话以及通顺度，能限制空调就挺得意，莫得短板就行，不求长板。

代步车霸主海豚的车机属于能够得意闲居需求水平，比如语音交互无法完成较为复杂的一连串提醒，难以为破钞者提供更多的情愫价值。

智能化是埃安UT鹦鹉龙的长板。其搭载ADiGO 5.0系统，云表大模子初次插足10万级座舱，不仅能够识别暧昧提醒，还可罢了限制导航、座椅空调、除霜除雾链接提醒，初学价钱抵破钞者来说等于“好省”。

这关于10万元级别的代步车来说，鹦鹉龙像极了有了一只萌宠鹦鹉还有一条护卫安全的龙，物超所值。

下一个爆款国民车

埃安UT鹦鹉龙是广汽集团三年“番禺行动”的首款产物。预售的登台亮相线路，这只“鹦鹉龙”一经作念好了准备，就像一个侏罗纪世界的战士以逸击劳，蓄势待发。

正如其所声称的，“A级颜霸、8万清场”，顶级的设立、平权的价钱，也唯有广泛的体系平台才略，才略把超纲的战力赋能给这只“鹦鹉龙”。

埃安UT鹦鹉龙产物总司理涂序聪向包括汽车买卖指摘在内的媒体先容了新车如安在优质用料保证产物的前提下落本：一靠集成化的更动缱绻，二靠系统化的更动缱绻。

他强调，降本的中枢不是偷工减料，而是在货真价实的基础上接续更动，依靠合座时候缱绻才略、平台进一步迭代接续更动把本钱降下来，这是平台体系才略的要道体现。

家喻户晓，广泛的体系才略能够给市集一个更高性价比的决策，让用户花更少的钱得回更有价值的产物。

也因此，肖勇志在必得地默示，月销量不外1.5万辆都不可称作爆款，“我的无餍是至少要作念到这个级别里的前三”。

鹦鹉龙最有成为风景级国民车的后劲。

中国的国民车一定是10万以下的经济型用车。同期，它的缱绻应该是空间合适、设立不冗余、不堆砌、弥散用。

在国内卷三电、智能化、自动驾驶，把别东谈主卷死也快把我方给卷死的时辰，轮回来往，一种缓慢的、反卷的高性价比的实用且细致的车型，反而有可能跳出同质化的圈层，成为国民车型以至世界车型。

这很像石油危急时期势起的MINI，也很像德国的国民车甲壳虫、高尔夫，也正如也曾出现过的风景级的212和小面。它们的共同特征是：切中最基本的使用场景，实在亲民，又物超所值。

爆款国民车很像一个圆的圆心，离最大多半东谈主不远不近，缱绻包容度强，又很平衡。在它的商品属性限度，莫得别的同级不错作念到。

看成一款让10万级新动力车从“代步时期”步入“极品时期”的车，埃安UT更好意思、更安全、更舒心、更好开、更智能，在五个维度上，都作念到了同级最佳。

这款新车相宜况且远远超出能够让用户产生购买理想的基准值。

本年，在刚刚深信的“双补”计谋将延续的利好环境下，代步车市集还将以高增长态势络续领跑车市。

不错想像，不管是增换购需求茂盛的用户，如故对性价比条款升级的首购用户，在6万-7万元市集选小星愿九游体育app官网，在8万-10万元的极品代步车市集，将首选埃安UT鹦鹉龙。